Производство ферровольфрама, ферромолибдена, ртути, сурьмы. Утилизация ртутьсодержащих отходов и люминесцетных ламп

 

 

 

 

 


    Руководство по организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом (РД 3112199-0199-96)


 

Форма 3

 БЛАНК МАРШРУТА ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНОГО ГРУЗА

 

СОГЛАСОВАНО

                 Начальник ГИБДД

(района, города, области, края, республики)

____________________________________

(фамилия, инициалы, подпись, печать)

"__" _______________________ 20__ г.

СОГЛАСОВАНО

Представитель грузоотправителя

____________________________________

"__" _______________________ 20__ г.

 

Маршрут перевозки опасного груза

   Наименование груза  

Знаки опасности

  Класс опасного груза по ГОСТ 19433-88    
  Код экстренных мер (КЭМ)    
  N вещества по списку ООН    

Общий вес груза на одном транспортном средстве ________________ т.

Количество транспортных средств, перевозящих груз одновременно ______________ авт.

 

────────────────────────────────────────────────────────────────── Особые условия движения ──────────────────────────────────────────────────────────────────

1. Скорость движения на перегонах.

2. Прикрытие (на всем маршруте, на отдельных участках).

3. Сопровождение (на всем маршруте, на отдельных участках).

4. Движение ночью (разрешено, запрещено).

──────────────────────────────────────────────────────────────────

(оборотная сторона)

──────────────────────────────────────────────────────────────────

Маршрут движения

──────────────────────────────────────────────────────────────────

1. Адрес и телефон грузоотправителя

──────────────────────────────────────────────────────────────────

2. Адрес и телефон грузополучателя

──────────────────────────────────────────────────────────────────

3. Адреса пунктов и телефоны аварийной службы, через которые проследуют транспортные средства

──────────────────────────────────────────────────────────────────

4. Адреса промежуточных пунктов, куда в случае необходимости можно сдать груз

──────────────────────────────────────────────────────────────────

5. Места стоянок

──────────────────────────────────────────────────────────────────

6. Места заправок топливом

──────────────────────────────────────────────────────────────────

 ______________________                                                                        Руководитель автотранспортной

      (подпись и печать)                                                                                    организации

                                                                                                                           "__" ________________ 20__ г.

 

  Для "особо опасных грузов" дополнительно - специальную инструкцию на перевозку опасного груза, представленную грузоотправителем (грузополучателем), и разрешение на транспортировку грузов, выданное органами МВД Российской Федерации по месту нахождения грузоотправителя (грузополучателя).

  Данные документы представляются не позднее чем за 10 суток до начала перевозки. Срок действия согласованного маршрута устанавливается конкретно для каждого вида опасного груза, но, как правило, не более чем на 6 месяцев.

  В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута, автотранспортная организация обязана согласовать новый разработанный ею маршрут на перевозку опасных грузов в тех подразделениях ГИБДД МВД России, где производилось согласование первоначального маршрута.

  В этом случае автотранспортная организация оповещает о сроках проведения транспортировки и всех непредвиденных изменениях, возникших на пути следования опасного груза, соответствующие подразделения ГИБДД МВД России, расположенные по маршруту.

  При выборе маршрута следует избегать его прохождения через крупные населенные пункты. Если необходимо осуществлять перевозки внутри городов и поселков, вблизи маршрута не должны находиться зрелищные, культурно-просветительные, учебные, дошкольные, лечебные и другие учреждения, являющиеся местами скопления людей. Прокладывая маршрут, надо по возможности устраивать объезды крупных промышленных объектов народного хозяйства или принимать дополнительные меры предосторожности, например регулирование движения отрядами добровольной народной дружины.

  Особым предметом заботы являются архитектурные памятники и природные заповедники, поэтому при разработке маршрутов перевозки опасных грузов исключается прохождение транспортных средств через эти районы.

  На междугородном маршруте обязательно должны быть предусмотрены места стоянок для отдыха и принятия пищи, удаленные не менее чем на 200 м от жилых строений и от всех перечисленных выше объектов с обязательным съездом с проезжей части. В этих же местах при необходимости делают дозаправку топливом с передвижной автозаправочной станции. В общем случае автомобили, предназначенные для перевозок опасных грузов, имеют запас хода не менее 500 км или оборудуются дополнительными баками. Заправка этих автомобилей с грузом на станциях общего назначения категорически запрещена, так как это значительно увеличивает вероятность инцидента.

  Важной частью обеспечения безопасности перевозок является организация движения транспортных средств по маршруту, которая предполагает: выбор скоростных режимов движения; порядок стоянок для отдыха и в случае аварии автомобиля; проверку крепления перевозимого груза в кузове; движение колонны транспортных средств и многие другие вопросы, предусмотренные Правилами перевозок опасных грузов автомобильным транспортом.

  Допустимую скорость движения транспортных средств, перевозящих опасные грузы, устанавливают органы ГИБДД при согласовании маршрута перевозки. При отсутствии же каких-либо ограничений на выбор скоростных режимов передвижения скорость устанавливают в соответствии с требованиями Правил дорожного движения. При ограничении скорости на автомобиле устанавливают знак ограничения скорости.

  Перевозка опасных грузов колонной транспортных средств требует соблюдения следующих интервалов между автомобилями:
    - при движении по горизонтальному участку дороги - не менее 50 м;
    - при движении на подъемах и спусках (например, при прохождении маршрута в горных районах) - не менее 300 м.

  Старший колонны (ответственное за перевозку лицо из числа представителей грузополучателя-грузоотправителя) обязан находиться в кабине первого автомобиля, а в последнем автомобиле с грузом следует одно из лиц охраны, если она предусмотрена при данной перевозке.

  Одним из специальных элементов организации перевозок опасных грузов является сопровождение транспортных средств, которое осуществляется автомобилями ГИБДД или автомобилями прикрытия, выделенными автотранспортной организацией (в зависимости от содержания договора на перевозку сопровождение может осуществляться транспортными средствами грузоотправителя-грузополучателя). Необходимость и вид сопровождения определяются ГИБДД при согласовании маршрута перевозки, но при перевозках опасных грузов колонной транспортных средств сопровождение обязательно.

  Сопровождение патрульным автомобилем ГИБДД назначается для колонн в составе десяти и более транспортных средств, перевозящих особо опасные грузы, или при необходимости проведения дополнительных мероприятий по регулированию движения.
В большинстве случаев сопровождение осуществляется автомобилем прикрытия, который движется впереди со смещением в левую сторону относительно ряда движения с тем, чтобы его габарит по ширине выступал за габариты сопровождаемых транспортных средств. Автомобили прикрытия в целях информации других участников движения о перемещении транспортных средств, обладающих повышенной опасностью, оборудуют проблесковыми маячками желтого цвета. Следует отметить, что включение маячков не дает права преимущественного проезда. Движение остальных автомобилей в данное время осуществляется с включенными фарами ближнего света.
Кроме автомобиля прикрытия, в перевозках опасных грузов колонной в составе пяти и более транспортных средств участвуют резервные порожние автомобили, предназначенные для перегрузки на них перевозимых опасных грузов при отказе основных транспортных средств. Резервные автомобили движутся в конце колонны.
Порядок движения автомобилей прикрытия и патрульных автомобилей ГИБДД, а также другие мероприятия по безопасности движения указываются в разделе "Особые условия движения" маршрута перевозки.

  Важным звеном организации перевозок опасных грузов является применение транспортных элементов системы информации об опасности (СИО). Основным назначением этих элементов СИО является предупреждение водителей других транспортных средств о необходимости повышенного внимания при разъезде с автомобилями, перевозящими опасные грузы, и работников органов ГИБДД, осуществляющих контроль за техническим состоянием транспортных средств и соблюдением маршрута перевозки, о перемещении в их районе опасных грузов.
Предписывающая часть транспортных элементов СИО определяет действия водителей, обслуживающего персонала, работников органов МВД РФ и других специальных служб при первичной ликвидации последствий инцидента, возникшего при перевозке опасных грузов.

  В настоящее время на территории РФ действует единая система информации об опасности при перевозках опасных грузов автомобильным транспортом, состоящая из:
    - информационных таблиц для транспортных средств ;
    - аварийной карточки системы информации об опасности для определения мероприятий по ликвидации последствий инцидента (форма 4);
    - специальной окраски и надписей на трансп. средствах;
    - информационной карточки системы информации об опасности для расшифровки кода экстренных мер КЭМ, указанного на информационной таблице (форма 5).

 

 

Страница: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27]
 
 

 

 

 

 
 
 

ООО "МЕРКОМ" 140080, Московская область, г. Лыткарино, п. Тураево, НИИП, МЕРКОМ.
Тел/факс: (495) 587-1350; (495) 552-3890
E-mail: mercom-1@yandex.ru
 
Яндекс.Метрика